Der gebrauchte 40-Fuß-Container bietet rund 67 m³ Lagerraum und 24–25 Palettenplätze zu einem Bruchteil des Neupreises. Er ist wind- und wasserdicht geprüft (WWT) und für die stationäre Lagerung gedacht; Gebrauchsspuren aus dem Frachtumlauf gehören dazu.
Maßstabsgetreu aus den Produktdaten erzeugt. Werte mit „ca.“ sind Katalog- oder Referenzwerte und können je nach Hersteller und Baujahr geringfügig abweichen.
SeitenansichtStirnseite mit TüröffnungDraufsicht mit Türschwenkbereich
Stirnseite im Maßstab mit Person (1,80 m) und EuropaletteRechnerische Belegung bei Innenmaß 12.032 × 2.352 mm ohne Ladungssicherung; in der Praxis Abstand zu Wänden und Türen einplanen. Nummerierung entspricht einer sinnvollen Beladereihenfolge von der Stirnwand zur Tür.
Die Maße entsprechen dem 40-Fuß-Standardcontainer nach ISO 668: 12.192 × 2.438 × 2.591 mm außen, ca. 12.032 × 2.352 × 2.393 mm innen. Das Eigengewicht liegt bei ca. 3.700 kg, die Nutzlast laut Katalog bei bis zu ca. 26.500 kg; maßgeblich ist die CSC-Plakette der Einheit. Die Türöffnung liegt in dieser Größenklasse typischerweise bei ca. 2.340 × 2.280 mm.
Für Lagerzwecke ist der gebrauchte 40-Fuß-Container oft die wirtschaftlichste Fläche überhaupt: rund 28 m² überdachter, abschließbarer Raum, der ohne Fundamentarbeiten aufgestellt wird. Zu erwarten sind Dellen in Wänden und Dach, Kratzer, ausgebesserte Stellen, Flugrost, verblasste Lackierung mit Reedereikennzeichnungen und ein Holzboden mit Gebrauchsspuren oder Flicken. Türen und Dichtungen sind funktionsfähig, gegebenenfalls schwergängig.
Wie alle 40-Fuß-Container hat die Einheit keine Staplertaschen und wird nur per Kran, Reachstacker oder Seitenlader an den Eckbeschlägen bewegt; die Anlieferung erfolgt mit Sattelzug von rund 16,5 m Länge. WWT bedeutet dicht, nicht seetauglich: Baujahr und CSC-Status der konkreten Einheit teilen wir Ihnen vor Vertragsschluss mit.
Einsatzbereiche
■Großes Materiallager für Baustellen, Landwirtschaft und Gewerbe zu geringen Kosten
■Einlagerung ganzer Betriebseinrichtungen, Möbel oder Bestände bei Umzug und Umbau
■Lager für Kommunen, Vereine und Veranstalter mit hohem Volumenbedarf
■Archiv- und Aktenlager mit Regalen an beiden Längswänden
■Rohbau für Umbauten, bei denen Oberfläche und Boden ohnehin erneuert werden
■Überdachter Stellplatz für Kleinmaschinen und Anhänger ohne Fahrzeugdurchfahrt
Vorteile
■Rund 67 m³ Volumen und ca. 28 m² Grundfläche – doppelt so viel wie 20 Fuß bei einer Tür und einem Kranhub
■Wind- und wasserdicht geprüft (WWT): trockene Lagerung ohne Einschränkung
■24–25 Europaletten bodenstehend; Türöffnung typisch ca. 2.340 × 2.280 mm für Hubwagen und Elektrostapler
■Deutlich günstiger als ein Neucontainer bei identischen ISO-Maßen
■Eckbeschläge nach ISO 1161: kranbar und stapelbar
■Lieferbar nach Verfügbarkeit in RAL 8004, 7035, 7016 oder 5013
Bitte beachten
■Gebrauchsspuren sind Teil des Produkts: Dellen, Kratzer, Ausbesserungen, Flugrost, Bodenbelag mit Gebrauchsspuren, Reste von Reedereikennzeichnungen
■Keine Staplertaschen: Bewegung nur per Kran, Reachstacker oder Seitenlader; Anlieferung mit Sattelzug ca. 16,5 m
■Farbe nach Verfügbarkeit; die genannten RAL-Töne sind Orientierungswerte, keine Neulackierung
■WWT ist nicht seetauglich: für See- oder Bahnfracht wäre eine CSC-Nachprüfung nötig; der Holzboden kann chemisch behandelt sein
Aufbau und Verarbeitung
■Rahmen und Wellblechwände aus Corten-Stahl, ursprünglich werkslackiert; Ausbesserungen und Nachlackierungen aus dem Umlauf möglich
■Stahldach mit Wellprofil; Dellen ohne Undichtigkeit sind üblich
■Boden aus ca. 28 mm Sperrholz (typisch) auf Stahlquerträgern; Gebrauchsspuren, Flecken und fachgerechte Flicken möglich
■Doppelflügeltür mit Gummidichtungen und Verriegelungsstangen (typisch vier); Dichtungen und Verriegelung funktionsgeprüft
■Druckausgleichsöffnungen in den oberen Seitenrahmen
■Eckbeschläge nach ISO 1161 an allen acht Ecken, Längsabstand 11.985 mm; keine Staplertaschen
Zustand: Gebraucht
Aus dem Seeverkehr ausgemustert, geprüft wind- und wasserdicht. Dellen, Kratzer, Ausbesserungen und Oberflächenrost sind zu erwarten.
■Zustand: gebraucht, wind- und wasserdicht geprüft (WWT). Zu erwarten sind Dellen, Kratzer, Ausbesserungen, Flugrost, verblasste oder mehrfarbige Lackierung und ein Bodenbelag mit Gebrauchsspuren; Türen, Dichtungen und Verriegelungen sind funktionsfähig.
■Baujahr, CSC-Status und die tatsächliche Farbe der Einheit werden Ihnen vor Vertragsschluss mitgeteilt; die Farbe richtet sich nach Verfügbarkeit.
■Produktbilder sind Beispielbilder. Seriennummer, Gebrauchsspuren, Farbton und Ausstattungsdetails weichen beim gelieferten Container ab.
Lieferung und Aufstellung
■Anlieferung per Sattelzug mit Containerchassis (ca. 16,5 m Gesamtlänge) und Abladung per Seitenlader oder separatem Mobilkran; ein Ladekran auf dem Zugfahrzeug ist bei 40 Fuß selten. Methode nach Ihrer Zufahrt.
■Stellfläche: ca. 12,2 × 2,5 m plus ca. 2,5 m Türschwenkbereich. Seitenlader: Absetzen parallel neben dem Fahrzeug, ca. 4 m freie Fläche seitlich, gerade Standlänge rund 18 m. Mobilkran: Stützenfläche und Hubradius werden vor Ort festgelegt.
■Zufahrt: ca. 3,5 m Breite, 4,0 m Höhe, keine engen Kurven, Rangierraum zum Ausfahren. Stützen auf tragfähigem Untergrund oder Unterlegplatten.
■Untergrund: vier ebene Auflager unter den Eckbeschlägen, auf ±10 mm nivelliert; der Bodenrahmen darf in der Mitte nicht aufliegen. Bei Gebrauchtcontainern ist die Nivellierung besonders wichtig, damit die Türen schließen. Bearbeitung 1–3 Werktage nach Auftragsbestätigung, Lieferung in der Regel 4–7 Werktage danach.
Lieferpauschale 645,00 € pro Einheit inkl. MwSt. innerhalb Deutschlands. Bearbeitung 1–3 Werktage, Lieferung in der Regel 4–7 Werktage danach – abhängig von Route, Fahrzeugverfügbarkeit und Zufahrt. Alle Lieferinformationen
Garantie
6 Monate KS-Garantie auf Dichtigkeit gegen Wind und Wasser sowie auf die Funktion von Türen und Verriegelungen. Die gesetzlichen Mängelrechte bleiben unberührt. Garantiebedingungen
Häufige Fragen
Was unterscheidet WWT von Cargo Worthy?+
WWT (wind- und wasserdicht) bestätigt, dass Wände, Dach und Türen dicht sind – ausreichend für Lagerung. Cargo Worthy (CW) bestätigt zusätzlich die strukturelle Eignung für den Frachteinsatz und wird mit gültiger CSC-Prüfung verkauft. Unser gebrauchter 40-Fuß-Container ist WWT-geprüft; den CSC-Status der Einheit nennen wir vor Vertragsschluss.
Wie stark sind die Gebrauchsspuren?+
Rechnen Sie mit Dellen in Wänden und Dach, Kratzern, ausgebesserten Stellen, Flugrost an Kanten, verblasster Lackierung mit Reedereikennzeichnungen und einem Boden mit Flecken oder Flicken. Löcher, Durchrostungen oder nicht schließende Türen gehören nicht dazu; solche Einheiten fallen nicht unter WWT.
Kann ich den 40-Fuß-Container später noch versetzen?+
Nur mit Kran, Reachstacker oder Seitenlader; Staplertaschen sind bei 40 Fuß nicht vorhanden. Planen Sie den endgültigen Standort deshalb vor der Anlieferung und halten Sie die Zufahrt für ein Fahrzeug von rund 16,5 m Länge frei.
Ist der Container für Lebensmittel oder Wohnzwecke geeignet?+
Nicht ohne Vorbereitung. Ältere Sperrholzböden können chemisch gegen Holzschädlinge behandelt sein und Rückstände früherer Ladungen aufweisen. Für solche Nutzungen wird der Boden versiegelt oder ersetzt und der Innenraum gereinigt und beschichtet; wir beraten Sie dazu im Angebot.
Welche Farbe wird geliefert?+
Die Farbe richtet sich nach Verfügbarkeit im Bestand; die aufgeführten RAL-Töne dienen der Orientierung. Ein Gebrauchtcontainer trägt seine ursprüngliche Reedereilackierung. Eine Neulackierung im Wunschton bieten wir als Option auf Anfrage an.
Brauche ich ein Fundament für 12 m Länge?+
Nein. Vier Betonplatten oder Punktfundamente (≥ 400 × 400 mm) unter den Eckbeschlägen genügen, auf ±10 mm in einer Ebene. Gerade bei Gebrauchtcontainern mit leicht verzogenem Rahmen entscheidet die Nivellierung darüber, ob die Türen sauber schließen.