20-Fuß-Container mit Seitenöffnung (Open Side), neu
Der 20-Fuß-Open-Side-Container öffnet eine komplette Längsseite über Falttüren und behält zusätzlich die Doppelflügeltür an der Stirnseite. Jede Palette ist damit direkt von der Seite erreichbar, was den Container zum Regal-, Werkstatt- und Marktstand-Format macht.
Maßstabsgetreu aus den Produktdaten erzeugt. Werte mit „ca.“ sind Katalog- oder Referenzwerte und können je nach Hersteller und Baujahr geringfügig abweichen.
SeitenansichtStirnseite mit TüröffnungDraufsicht mit Türschwenkbereich
Stirnseite im Maßstab mit Person (1,80 m) und EuropaletteRechnerische Belegung bei Innenmaß 5.898 × 2.352 mm ohne Ladungssicherung; in der Praxis Abstand zu Wänden und Türen einplanen. Nummerierung entspricht einer sinnvollen Beladereihenfolge von der Stirnwand zur Tür.
Außen entspricht der Open-Side-Container dem 20-Fuß-Standard: 6.058 × 2.438 × 2.591 mm, ca. 33 m³ Volumen, Eckbeschläge nach ISO 1161 und Staplertaschen. Die Seitenöffnung besteht aus Falttürflügeln (bei 20 Fuß typisch vier), die zusammen nahezu die gesamte Innenlänge freigeben; herstellerabhängig sind das rund 5,8 m Öffnungsbreite bei knapp 2,3 m Höhe. Das Eigengewicht liegt mit ca. 2.400 kg über dem Standardcontainer, die Nutzlast laut Katalog bei bis zu ca. 27.600 kg.
Der Unterschied zum Standardcontainer zeigt sich bei jeder Entnahme: Statt Paletten hintereinander in einer 5,9 m tiefen Röhre zu stapeln, stellen Sie sie in einer Reihe entlang der offenen Seite ab und greifen mit dem Stapler direkt zu, ohne in den Container zu fahren. Regale lassen sich an der geschlossenen Rückwand montieren und von außen bedienen; bei Regen schließen die Falttüren den Container wieder wind- und wasserdicht.
Die offene Längsseite reduziert die Steifigkeit gegenüber einem geschlossenen Container. Für den stationären Einsatz ist das unerheblich, für Stapelung und Seetransport nicht: Viele Hersteller geben Open-Side-Container nur leer und maximal zweifach gestapelt frei. Die Falttüren brauchen außerdem beim Öffnen rund 1,2 m Freiraum vor der Seitenwand.
Einsatzbereiche
■Lager mit direktem Seitenzugriff auf jede Palette – Stapler muss nicht einfahren
■Verkaufsstand, Ausschank oder Ausgabe bei Märkten, Festen und Veranstaltungen
■Werkstatt- oder Montageplatz mit Tageslicht über die gesamte Längsseite
■Ersatzteil- und Werkzeuglager mit Regalen an der Rückwand, von außen bedienbar
■Lager für Sperrgut, das quer zur Containerachse eingeladen wird (Platten, Türen, Fenster)
■Ausstellungs- oder Showroom-Container für Messen und Werksgelände
Vorteile
■Seitenöffnung über nahezu die volle Innenlänge (typisch ca. 5,8 m) plus Doppelflügeltür an der Stirnseite
■Jede Palette einzeln erreichbar – kein Umräumen, kein Einfahren in den Container
■Regale an der Rückwand lassen sich von außen bedienen wie ein offenes Lagerregal
■Geschlossen wind- und wasserdicht wie ein Standardcontainer
■ISO-Eckbeschläge und Staplertaschen: kran- und staplerfähig
■Die Falttüren schwenken nach außen: ca. 1,2 m Freiraum entlang der offenen Längsseite sowie ca. 2,5 m vor der Stirntür einplanen
■Geringere Steifigkeit als ein geschlossener Container – Stapelung nur leer und nach Herstellerfreigabe, in der Regel maximal zweifach
■Eigengewicht ca. 2.400 kg; Öffnungsmaße der Seite sind herstellerabhängig und werden im Angebot bestätigt
■Mehr Türfläche bedeutet mehr Dichtungen: Für dauerhaft dichte Lagerung sollten die Falttüren regelmäßig geschlossen und die Dichtungen gepflegt werden
Aufbau und Verarbeitung
■Rahmen, Rückwand und Stirnwand aus witterungsbeständigem Corten-Stahl (typisch), korrosionsgeschützt lackiert
■Seitenöffnung aus Falttürflügeln (bei 20 Fuß typisch vier) mit Gummidichtungen, jeweils mit eigenen Verriegelungsstangen; der obere Längsträger ist als Sturz verstärkt
■Doppelflügeltür an der Stirnseite mit Verriegelungsstangen (typisch vier) und verriegelbarer Beschlagleiste
■Stahldach mit Wellprofil; Boden aus ca. 28 mm Sperrholz oder Bambus-Verbundplatte (typisch) auf Stahlquerträgern
■Druckausgleichsöffnungen in den Seitenrahmen; Lüftungsgitter auf Anfrage
■Eckbeschläge nach ISO 1161 an allen acht Ecken; Staplertaschen im Bodenrahmen
Zustand: Neu
Fabrikneu, in der Regel einmal vom Herstellerwerk nach Europa transportiert (One Trip). Geringe Transportspuren möglich.
■Neuware: fabrikneu, einfarbig in der gewählten RAL-Farbe lackiert, ohne Fremdlogos. Leichte Transportspuren aus dem Werksversand sind möglich.
■Innenmaße, Eigengewicht und Nutzlast sind Herstellerangaben mit Toleranz (ca.-Werte); die Öffnungsmaße der Seite bestätigen wir im Angebot.
■Produktbilder sind Beispielbilder; Anzahl und Teilung der Falttürflügel sowie Beschlagdetails können je nach Fertigungslos abweichen.
Lieferung und Aufstellung
■Anlieferung per Lkw mit Ladekran (Absetzen bis ca. 5 m seitlich) oder per Seitenlader; wegen des höheren Eigengewichts von ca. 2.400 kg planen wir die Kranreichweite nach Ihrer Zufahrt.
■Stellfläche: ca. 6,1 × 2,5 m plus ca. 1,2 m Freiraum entlang der Seitenöffnung für die Falttüren und ca. 2,5 m vor der Stirntür. Für die Bedienung mit dem Stapler von der Seite sollten ca. 4 m Fahrgasse entlang der offenen Seite frei sein.
■Kran-Lkw: ca. 3–3,5 m Zufahrtsbreite, 4,0 m Höhe, gerade Anfahrt von ca. 20 m; Seitenlader: ca. 4 m freie Fläche seitlich des Fahrzeugs. Stützen auf tragfähigem Untergrund oder Unterlegplatten.
■Untergrund: vier ebene Auflager unter den Eckbeschlägen, auf ±10 mm nivelliert. Bei Open-Side-Containern ist die Nivellierung besonders wichtig, damit alle Falttürflügel spannungsfrei schließen. Bearbeitung 1–3 Werktage nach Auftragsbestätigung, Lieferung in der Regel 4–7 Werktage danach.
Lieferpauschale 645,00 € pro Einheit inkl. MwSt. innerhalb Deutschlands. Bearbeitung 1–3 Werktage, Lieferung in der Regel 4–7 Werktage danach – abhängig von Route, Fahrzeugverfügbarkeit und Zufahrt. Alle Lieferinformationen
Garantie
18 Monate KS-Garantie auf Dichtigkeit gegen Wind und Wasser sowie auf die Funktion von Türen und Verriegelungen. Die gesetzlichen Mängelrechte bleiben unberührt. Garantiebedingungen
Häufige Fragen
Wie groß ist die Seitenöffnung?+
Bei 20-Fuß-Open-Side-Containern öffnen die Falttüren typischerweise rund 5,8 m Breite bei knapp 2,3 m Höhe, also nahezu die gesamte Innenlänge. Das genaue Maß ist herstellerabhängig; wir bestätigen es Ihnen im Angebot.
Kann ich Paletten von der Seite mit dem Stapler einlagern?+
Ja, das ist der Hauptzweck. Bei ca. 2.352 mm Innentiefe stellen Sie Europaletten längs (1.200 mm) oder quer (800 mm) in einer Reihe entlang der offenen Seite ab und nehmen sie einzeln wieder heraus. Der Stapler bleibt dabei außerhalb des Containers; eine Rampe ist nicht nötig.
Ist der Container geschlossen genauso dicht wie ein Standardcontainer?+
Ja. Die Falttürflügel haben umlaufende Gummidichtungen und eigene Verriegelungsstangen; geschlossen ist der Container wind- und wasserdicht. Da mehr Dichtungslänge vorhanden ist, empfehlen wir, die Dichtungen jährlich zu prüfen und die Flügel bei Nichtgebrauch geschlossen zu halten.
Kann der Open-Side-Container gestapelt werden?+
Nur eingeschränkt. Die offene Längsseite reduziert die Verwindungssteifigkeit; viele Hersteller geben nur leere Stapelung und maximal zwei Einheiten frei. Für ein zweistöckiges Lager empfehlen wir, den Open-Side unten und einen Standardcontainer oben zu setzen und die Freigabe des Herstellers einzuholen.
Wie viel Platz brauche ich neben dem Container?+
Entlang der Seitenöffnung ca. 1,2 m für die ausgeschwenkten Falttüren, zuzüglich ca. 4 m Fahrgasse, wenn ein Stapler von der Seite bedienen soll. Vor der Stirntür ca. 2,5 m. Insgesamt also eine Fläche von etwa 8,6 × 7,5 m für vollen Staplerbetrieb.
Eignet sich der Container als Verkaufsstand?+
Ja. Die offene Längsseite ergibt eine Theke von fast 6 m; die Stirntür dient als Lager- oder Personalzugang. Für dauerhafte Nutzung mit Strom, Beleuchtung und Theke bieten wir den Ausbau auf Anfrage an. Ob eine Genehmigung nötig ist, hängt von Standort, Dauer und Nutzung ab.
Kann der Open-Side-Container im Seeverkehr eingesetzt werden?+
Er trägt ISO-Eckbeschläge und wird mit CSC-Plakette geliefert; die Stapelfreigabe unter Last ist jedoch herstellerabhängig eingeschränkt. Wer den Container regelmäßig verschiffen will, sollte die Stapel- und Rackingwerte der CSC-Plakette vor Vertragsschluss prüfen.