20-Fuß-Seecontainer, neu

Technische Daten

Abmessungen und Gewichte

• ■Großes Ladevolumen bei kompakten Außenmaßen
• ■Robuste Stahlkonstruktion nach ISO-Standard
• ■Wind- und wasserdicht
• ■Doppelflügeltür mit verriegelbarer Beschlagleiste
• ■Staplertaschen für einfache Handhabung
• ■Erhältlich in sechs RAL-Farbtönen

Aufbau und Verarbeitung

• ■Rahmen und Wellblechwände aus witterungsbeständigem Corten-Stahl (typisch), korrosionsgeschützt lackiert
• ■Stahldach mit Wellprofil; Dachlast laut ISO 1496-1 mindestens 300 kg auf 600 × 300 mm
• ■Boden aus ca. 28 mm Sperrholz oder Bambus-Verbundplatte (typisch) auf Stahlquerträgern im Abstand von ca. 305 mm
• ■Doppelflügeltür mit umlaufenden Gummidichtungen, vier Verriegelungsstangen (typisch) und verriegelbarer Beschlagleiste; beide Flügel öffnen um 270°
• ■Druckausgleichsöffnungen in den oberen Seitenrahmen; Lüftungsgitter auf Anfrage
• ■Eckbeschläge nach ISO 1161 an allen acht Ecken; Staplertaschen im Bodenrahmen mit ca. 2.050 mm Mittenabstand (typisch)

Zustand: Neu

Fabrikneu, in der Regel einmal vom Herstellerwerk nach Europa transportiert (One Trip). Geringe Transportspuren möglich.

• ■Neuware: fabrikneu, einfarbig in der gewählten RAL-Farbe lackiert, ohne Reedereilogos. Leichte Transportspuren aus dem Werksversand sind möglich.
• ■Innenmaße, Eigengewicht und Nutzlast sind Herstellerangaben mit Toleranz (ca.-Werte); Außenmaße entsprechen ISO 668, Typ 1CC.
• ■Produktbilder sind Beispielbilder; Ausstattungsdetails wie Lockbox, Lüftungsgitter oder Türgriffe können je nach Fertigungslos abweichen.

Lieferung und Aufstellung

• ■Anlieferung per Lkw mit Ladekran (Absetzen bis ca. 5 m seitlich vom Fahrzeug), per Seitenlader (Absetzen parallel neben dem Fahrzeug) oder per Abrollkipper mit Adapterrahmen. Wir wählen das Fahrzeug nach Ihrer Zufahrt.
• ■Stellfläche: ca. 6,1 × 2,5 m plus ca. 2,5 m Türschwenkbereich vor der Stirnseite. Kran-Lkw: ca. 3–3,5 m Zufahrtsbreite, 4,0 m Höhe, gerade Anfahrt von ca. 20 m, ca. 10 m lichte Höhe während des Hubs. Seitenlader: ca. 4 m freie Fläche seitlich des Fahrzeugs, keine Hindernisse zwischen Lkw und Stellplatz.
• ■Untergrund: ebene, tragfähige Fläche. Vier Punktfundamente oder Betonplatten (≥ 400 × 400 mm) unter den Eckbeschlägen genügen; Ecken auf ±10 mm nivellieren, damit die Türen sauber schließen. Kranstützen brauchen tragfähigen Grund oder Unterlegplatten.
• ■Bearbeitung 1–3 Werktage nach Auftragsbestätigung, Lieferung in der Regel 4–7 Werktage danach. Freileitungen im Schwenkbereich des Krans bitte vorab melden.

Lieferpauschale 645,00 € pro Einheit inkl. MwSt. innerhalb Deutschlands. Bearbeitung 1–3 Werktage, Lieferung in der Regel 4–7 Werktage danach – abhängig von Route, Fahrzeugverfügbarkeit und Zufahrt. Alle Lieferinformationen

Garantie

18 Monate KS-Garantie auf Dichtigkeit gegen Wind und Wasser sowie auf die Funktion von Türen und Verriegelungen. Die gesetzlichen Mängelrechte bleiben unberührt. Garantiebedingungen

Häufige Fragen

Wie viele Europaletten passen in einen 20-Fuß-Container?+

Elf Europaletten (1.200 × 800 mm) bodenstehend. Weil die Innenbreite von ca. 2.352 mm für zwei längs gestellte Paletten (2.400 mm) nicht reicht, wird je Reihe eine Palette längs und eine quer gestellt. Industriepaletten (1.200 × 1.000 mm) passen neun bis zehn Stück.

Kann ein Gabelstapler in den Container fahren?+

Ja. Bei einer typischen Türöffnung von ca. 2.340 × 2.280 mm und ca. 2.393 mm Innenhöhe fährt ein Elektro-Frontstapler bis ca. 2,5 t Tragkraft ein; der Boden ist nach ISO 1496-1 für Achslasten bis 5.460 kg ausgelegt. Dieselstapler mit 3–3,5 t Tragkraft sind wegen des höheren Fahrerschutzdachs und der höheren Achslast grenzwertig – dafür empfehlen wir den High Cube. Die Ladefläche liegt ca. 150–170 mm über dem Boden, eine Rampe ist nötig.

Welche Stellfläche brauche ich?+

Der Container belegt ca. 6,1 × 2,5 m. Vor den Türen sollten ca. 2,5 m frei bleiben, damit beide Flügel um 270° an die Seitenwände schwenken und ein Stapler ansetzen kann. Für die Anlieferung per Kran-Lkw kommt der Standplatz des Fahrzeugs hinzu, das den Container bis etwa 5 m seitlich absetzt.

Brauche ich ein Fundament?+

Kein Betonfundament. Der Container trägt seine Last ausschließlich über die vier Eckbeschläge; Betonplatten oder Punktfundamente von mindestens 400 × 400 mm unter den Ecken genügen. Alle vier Auflager müssen in einer Ebene liegen (±10 mm), sonst verwindet sich der Rahmen und die Türen klemmen. Ein Bodenabstand von ca. 100 mm hält die Unterseite trocken.

Kann ich zwei 20-Fuß-Container stapeln?+

Ja. ISO-Container werden Ecke auf Ecke gestapelt und mit Stapelkonen oder Twistlocks gegen Verrutschen gesichert. Die zulässige Auflast auf der CSC-Plakette liegt bei 192.000 kg; zwei Einheiten sind also strukturell unkritisch. An windexponierten Standorten sollte der Stapel verankert werden.

Kann der Container isoliert und als Büro genutzt werden?+

Ja, als Rohbau ist er dafür geeignet. Mit 60–100 mm Dämmung an Wand und Decke und 30–60 mm Bodenaufbau bleiben allerdings nur etwa 2.200 mm lichte Höhe. Für Aufenthaltsräume setzen die meisten Landesbauordnungen 2,40 m voraus; wir empfehlen dafür den 20-Fuß-High-Cube. Ob eine Baugenehmigung nötig ist, hängt von Bundesland, Standort und Nutzung ab.

Ist der Container für den Seetransport zugelassen?+

Als Neucontainer trägt er eine CSC-Plakette ab Werk; die erste Nachprüfung ist nach fünf Jahren fällig. Damit kann er als Frachtcontainer im See-, Bahn- und Straßenverkehr eingesetzt werden. Die konkrete CSC-Kennung der gelieferten Einheit teilen wir Ihnen auf Wunsch vor Vertragsschluss mit.